Les Thèses en cours au Laboratoire

Les Thèses qui devraient être soutenues en 2018

Ville intelligente / Île Intelligente : Simulation et modélisation des flux de mobilité dans les transports individuels et collectifs engendrés par l’activité humaine sur un territoire.
email hidden; JavaScript is required, inscrite en novembre 2015
Directeur de Thèse : Rémy Courdier, LIM, Université de La Réunion
Co-directeur : Denis Payet, LIM, Université de La Réunion
Financement : Allocation régionale de recherche

La ville numérique est de plus en plus caractérisée par un éco-environnement de systèmes de gestion intelligents, caractérisé par les 3 « i » : Instrumenté, Interconnecté et Intelligent. Les applications comprennent les réseaux intelligents, les maisons intelligentes, des voitures intelligentes, etc. Ces systèmes numériques interagissent, partagent des propriétés et convergent dans le concept unificateur de la ville intelligente. Afin de créer de véritables lieux de vie réellement adaptés aux activités des « gens », toutes ces applications doivent reconnaître l’existence du citoyen dans la construction de solutions numériques intelligentes. Il semble alors impératif de considérer un quatrième « i » - Interactivité.

L’objectif de cette thèse est de développer un cadre conceptuel et formel, portant sur les interactions entre la société, vue sous l’angle des activités humaines qu’elle engendre sur un territoire et la technique, vue sous l’angle des infrastructures et systèmes numériques sous-jacents, en émergence. Il s’agit de montrer le rôle que peuvent jouer les techniques et algorithmes d’intelligence artificielle, notamment les résultats obtenus dans la communauté des chercheurs en Systèmes Collectifs Adapatifs basés sur les simulations à base d’agents interactifs (ABM / Agent Based Modeling) et systèmes multi-agents (MAS / Multi-Agent Systems), dans ce type d’écosystème.

Le cadre de modélisation sera appliqué à la simulation dynamique de systèmes de gestion de mobilité de transports individuels et collectifs. Il servira d’aide à l’évaluation sociétale et à l’étude de scénario, prédéterminant l’introduction de systèmes numériques, susceptibles d'avoir des impacts potentiels majeurs sur les comportements des différents acteurs : citoyens, institutionnel ou encore gestionnaire de ressources utiles à la mobilité des personnes sur un territoire. Il sera également utilisé pour analyser, par simulation, le fonctionnement de scénario choisi pour en déduire des enseignements pratiques de gestion opérationnelle.